Làm côn xe máy giá bao nhiêu tiền? 2

Làm côn xe máy giá bao nhiêu tiền?

ĐỊA CHỈ CHUYÊN LÀM CÔN XE MÁY GIÁ RẺ – BẢO HÀNH 12 THÁNG

26 Ngõ 35 Đường Láng  – Đống Đa – Hà Nội

HOTLINE: 0373816798

Côn xe máy hay còn gọi là  bộ ly hợp, bộ phận này nằm ở giữa động cơ và hộp số của xe. Côn xe máy (bộ ly hợp) có chức năng  truyền hay ngắt chuyển động giữa bánh xe và động cơ nhờ lực ma sát. Bộ côn xe máy hoạt động theo nguyên lý lực ly tâm, bộ côn xe càng tốt thì xe đi càng bốc và khỏe. Tuy nhiên, theo thời gian chất lượng bộ ly hợp ngày càng giảm, nếu bạn không sửa chữa kịp thời không chỉ làm xe chạy yếu tốn xăng mà còn làm hỏng toàn bộ động cơ của xe.

Dấu hiệu cần phải làm lại côn xe máy

  • Xe đi bị giật giật nhất là khi vào số bắt đầu chuyển động
  • Xe bị ỳ máy khi tăng tốc đặc biệt là khi lên dốc 
  • Động cơ nhanh bị nóng, ngửi thấy mùi khét của nhớt 
  • Có hiện tượng trượt côn xe máy
  • Khó vào số hoặc vào số nặng
  • Tiếng nổ của động cơ lớn hơn bình thường mỗi khi khởi động xe.
  • Khi xe có những dấu hiệu trên bạn nên đưa vào cửa hàng sửa xe máy uy tín để thay thế bộ côn mới.

Nguyên nhân côn xe máy bị hỏng

  • Tuổi thọ trung bình của một bộ côn nguyên zin là 50.000km
  • Quên không thay nhớt động cơ, đây là lý do hàng đầu khiến côn xe nhanh bị hư hỏng
  • Thay dầu nhớt kém chất lượng, nhiều chủ xe cho rằng nhớt nào cũng giống nhau nên tiết kiệm tiền thay nhớt giá rẻ, chất lượng không đảm bảo làm mất tác dụng bôi trơn
  • Thói quen sử dụng xe sai cách: Cắt côn âm khi xuống dốc; thường xuyên thốc ga ép số  kiến động cơ phải làm việc hết công suất, dắt xe khi đang vào số.
  • Lười không về số khi gặp đèn đỏ.
  • Chờ đồ nặng trong thời gian dài

Cách làm lại côn xe máy

Cách 1: làm lại côn xe máy giá rẻ

Với phương án giá rẻ, chúng tôi không thay thế mới mà chỉ tận dụng bộ côn cũ và làm lại côn tại những nơi bị hỏng.

  • Láng phẳng chuông côn
  • Rán lại phíp búa côn bằng phíp mới

Ưu điểm: giá rẻ do hạn chế thay thế đồ mới, tận dụng lại những bộ phận chưa hỏng hẳn

Nhược điểm: chất lượng phụ thuộc vào tay nghề người làm. Phíp rán lên búa côn thường chất lượng kém, có nhiều sai số. Bộ côn xe máy làm theo cách này, chất lượng sẽ giảm đi sau một thời gian 1 năm.

Cách 2. Thay cả búa côn và chuông côn mới

Búa côn mới được đúc nguyên khối ở nhiệt độ cao,  khe ở búa côn và chuông côn đúng thông số kỹ thuật cho phép nên khả năng bị trợt côn là không có.

Thay côn xe máy mới giúp khả năng vận hành như nguyên bản và tuổi thọ cao. Chi phí thay côn xe máy mới hoàn toàn chỉ đắt hơn so với phương án 1 chỉ 200k-300k tùy từng xe. Tuy nhiên bạn tiết kiệm được tiền xăng và tránh được nguy cơ phải làm lại bộ côn mới trong tương lai.

Cách 3:

Làm côn xe máy Bao nhiêu tiền? 

Côn xe máy bị hỏng sẽ làm tiêu hao thêm ít nhất 30% chi phí tiền xăng chưa kể nếu để lâu sẽ ảnh hưởng đến bộ phận khác của xe, hơn nữa đi xe cứ “cà giật”, máy  sinh ra nhiều tiếng hú ở bộ côn nghe rất khó chịu. Để giải quyết triện để vấn đề này, bạn hãy kịp thời làm lại côn xe máy

Loại xe

Làm lại côn xe máy giá rẻ

Giá thay mới bộ côn xe máy

Giá làm lại côn xe Dream Thái 400.000đ 1.500.000đ
Giá làm lại côn xe Dream  400.000đ 700.000đ
Giá làm lại côn xe wave 400.000đ 700.000đ
Giá Làm lại côn xe Sirius, jupiter 450.000đ 800.000đ
Giá Làm lại côn xe jupiter 450.000đ 800.000đ
Giá Làm lại côn xe Airblade, Lead, Vison 650.000đ 1.400.000đ
Giá Làm lại côn xe Piaggio Vespa Lx 750.000đ 1.700.000đ

Làm lại côn xe côn tay

Giá Làm lại côn xe Winner 1.200.000đ 2.500.000đ
Giá Làm lại côn xe Exciter 135 1.200.000đ 2.000.000đ
Giá Làm lại côn xe Exciter 150 1.200.000đ 2.500.000đ
GiáLàm lại côn xe PKL 1.500.000đ 3.000.000đ

làm lại côn xe dream hết bao nhiêu tiền

làm lại côn xe sirius giá bao nhiêu

Cách kiểm tra côn xe máy

Làm côn xe máy giá bao nhiêu tiền
làm côn xe máy

Hiện tượng trượt côn xe máy 

phụ tùng Xe máy honda  là phương tiện di chuyển chính mà rất nhiều người thường xuyên sử dụng. Trong điều kiện thời tiết, đường xá thất thường thì xe của chúng ta cũng rất hay gặp phải các tình huống sự cố.

Tình trạng xe máy bị trượt số hay thường xuyên xảy ra đối với những người điều khiển các phương tiện xe máy. Nếu bạn không biết các xử lý sự cố thì sự mất an toàn khi lái xe xảy ra. Vì thế, sau đây là một số thông tin cần thiết về hiện tượng trượt số xe.

người dùng thay phải dầu máy chất lượng kém, mặc dù dầu máy không bị hết tuy nhiên mất dần hiệu lực đảm bảo an toàn bộ côn như dầu máy tốt . nhiệt độ động cơ cũng dâng cao, chuông côn cũng mòn khẩn trương. lúc chiếc xe của bạn biểu lộ không được khỏe và khó thỏa hiệp , bạn thấy nó như già cỗi và gầy yếu, thậm chí nó không chịu bứt tốc lúc bạn ga lên mà nó còn quát lên một cách gay gắt và nóng mặt. bọn tôi sẽ giúp quý vị tìm được một nguyên do rất thông dụng hiện nay trên các dòng xe số tại đất nước chúng ta.

1 vấn đề phổ quát ở các dòng xe số đó là việc côn xe ỳ, nóng máy, và uống xăng phần nhiều hơn. có nhiều lý do mang tới tình trạng này như : điện cao áp yếu hoặc đánh lửa sai tầm, nhiên liệu cấp sai ( thừa hoặc thiếu ) , hơi kém và tỉ số nén của động cơ giảm thiểu . . .

Làm côn xe máy ở đâu tốt

nhưng thật ra, nguyên do phổ thông nhất ở các dòng xe số tại đất nước chúng ta đó là bộ côn ( ly hợp ) đã có tín hiệu hư hỏng, hầu hết là bởi các chi tiết truyền đạt của bộ côn bị mòn hoặc trơ lỳ phía bên ngoài làm việc . tình trạng này có thể xảy ra ở tổng cộng các dòng xe số của tổng cộng các thương hiệu honda, yamaha, suzuki, sym . . .

ly hợp là bộ phận có công việc được giao cắt và  hộp thứ nhất cách khẩn trương, kiên quyết. đề nghị của ly hợp là phải  bị trượt, tách , cắt truyền lực một cách mau chóng để giảm thiểu va chạm của bánh răng hộp số .

 loạicũng có nghĩa là toàn thể  dầu. côn trước có búa côn là phần chủ động và chuông côn là phần không chủ động. búa côn có ngoài mặt làm việc là phần phíp, lúc bạn lên ga thì lực ly tâm khiến búa côn văng ra và phần phíp này sẽ bám vào mặt trong của chuông côn làm chuông côn quay theo . côn sau cũng có những lá côn chủ động và không chủ động. lá chủ động là lá thép , lá thụ động nằm ở giữa hai lá chủ động và là loại lá hợp kim được dán thêm các tấm chất liệu ma sát.

>>> Sửa xe máy tại nhà

>>> Làm hơi xe máy

Cách kiểm tra côn xe máy exciter, winner

  1. Dựng chân chống đứng, nổ máy và vào số 1, Trong trường hợp đã bóp côn nhưng bánh xe vẫn chạy, bóp phanh sau nhưng bánh xe vẫn không ngừng quay thì chắc chắn côn xe của bạn đã có vấn đề nghiêm trọng

      2. Hoặc khi dừng đèn đỏ, bạn bóp côn khi còn số xe vẫn di chuyển về phía trước, đây là hiện tượng trượt côn do cắt côn không hết. Trong trường hợp này bạn nên nhanh  chóng tìm nơi sửa chữa xe uy tín để làm côn xe máy.

      3. Hết bố nồi. đây là cách kiểm tra côn xe máy hết sức đơn giản và dễ nhận biết. Lúc hết bố côn thì anh em có thả côn ra từ từ hay nhanh thì bộ côn cũng bắt cứng, bộ côn xe không còn độ rơ.

 

 

giá bộ côn xe exciter 150

Gía bộ côn xe exciter 150

Giá: 1.990.000đ 

Bảo hành 12 tháng, giá trên đã bao gồm công thay

giá bộ côn xe dream thái chính hãng
Giá bộ côn dream thái : 1.500.000đ

Full bộ côn xe dream, bộ ly hợp, bộ nồi ly hợp sơ cấp, bộ guốc văng ly hợp

  • Hàng honda chính hãng, chất lượng đảm bảo
  • Bảo Hành lỗi 1 đổi 1 do nhà sản xuất
  • Bộ côn Honda super dream: Lắp cho các dòng super Dream ,các dòng xe dream LD, Dream Thái
giá bộ côn xe dream thái chính hãng
Giá bộ côn xe wave chính hãng honda
  • giá bộ côn xe wave

  • giá bộ côn xe wave rsx

  • giá bộ côn xe wave rsx

  • giá bộ côn xe wave alpha

Giá: 750.000đ

Bộ côn xe sirius giá bao nhiêu

bộ côn xe sirius giá bao nhiêu
Giá bộ côn xe sirius: 800.000đ

bộ côn xe airblade 125

giá bộ côn xe airblade 125: 1.500.000đ

 

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Content is protected !!